18-20 ноября в Гостином Дворе проходит «Транспорт России» – главное ежегодное событие транспортной отрасли России.
Деловую программу форума «Транспорт России» открыл Деловой завтрак Министра транспорта РФ Андрея Никитина с главами регионов, представителями ключевых ведомств и ведущих отраслевых компаний. Центральной темой обсуждения стало будущее российской аэропортовой инфраструктуры: новые архитектурные концепции, экономические модели и ожидания пассажиров нового поколения.
Участники встречи подчеркнули, что современный аэропорт трансформируется из транспортного объекта в многофункциональное пространство, объединяющее функции отеля, парка развлечений, торгового центра и офисного хаба класса «А». Инфраструктура будущего должна предоставлять пассажирам полный спектр услуг в одной точке.
«Сегодня один из главных трендов в строительстве аэропортов – новые архитектурные решения, трансформирующие транспортный узел в комфортное многофункциональное пространство», – отметил Андрей Никитин.
До 2030 года в России планируется построить, модернизировать и реконструировать 75 аэропортов. Программа предусматривает:
-
-
- Рост авиационной мобильности населения на 50%
- Общий объём инвестиций более 400 млрд рублей
- Привлечение внебюджетных средств в объёме свыше 100 млрд рублей
-
Реализация программы потребует качественных проектов государственно-частного партнерства и механизмов, обеспечивающих возвратность долгосрочных инвестиций.
Региональный опыт: кейс Бурятии
Глава Республики Бурятия Алексей Цыденов привёл убедительные цифры:
«Ежегодный рост пассажиропотока в Бурятии составляет более 100 тысяч человек». Такая динамика подтверждает высокий потенциал регионов и необходимость создания новых точек притяжения для туристов и бизнеса.
Прозрачность тарифов – новый стандарт отрасли
Генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский поднял вопрос о необходимости большей прозрачности ценообразования: «Последнее время мы с коллегами обсуждаем вопрос о том, чтобы отображать в стоимость билета затраты на аэропорт». Открытость формулы ценообразования позволит выстроить более эффективный диалог между всеми участниками рынка.
Стратегические приоритеты
Ключевой задачей отрасли министр транспорта назвал формирование эффективной экономической модели для каждого аэропорта, которая обеспечит баланс интересов бизнеса, регионов и федерального центра.
Особое внимание Министр транспорта уделил семейноцентричности как ключевому конкурентному преимуществу. «Мы должны конкурировать за внимание всех категорий пассажиров, в том числе самых маленьких. Поэтому на следующей Транспортной неделе нужно провести конкурс на лучшую детскую зону в наших аэропортах», – заявил Андрей Никитин.
Дополнительную информацию вы можете получить в пресс-центре «Транспортной недели»: media@leadercongress.ru
Источник: ООО «ЛидерКонгресс»